أجرى كامل الوزير وزير النقل جولة تفقدية بمحطة الملك الصالح ضمن مشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، وذلك لمتابعة معدلات التنفيذ والوقوف على مستجدات العمل بالمشروع.
ورافق الوزير خلال الجولة كل من طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للأنفاق، والمهندس إبراهيم بخيت نائب رئيس الهيئة، إلى جانب مسؤولي الشركات المنفذة للمشروع.
وتابع وزير النقل الموقف التنفيذي لأعمال محطة الملك الصالح، إلى جانب تقدم الأعمال الإنشائية في باقي محطات المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو، الذي يربط بين مدينة السادس من أكتوبر ومنطقة الفسطاط في القاهرة، ويتم تنفيذه بواسطة شركات مصرية تحت إشراف مكتب استشاري عالمي وفق أعلى معايير الجودة والسلامة.
كما اطلع الوزير على تقدم أعمال الحفر النفقي للنفقين بالجزء الأول من المرحلة الأولى باستخدام أربع ماكينات حفر نفقي (ماكينتان لكل اتجاه)، حيث وصلت إحدى الماكينات إلى محطة المتحف المصري الكبير، فيما وصلت الماكينة الثانية إلى محطة الرماية، بينما تتجه الثالثة إلى محطة مدكور والرابعة إلى محطة الطالبية.
وتابع كذلك أعمال تجهيز وتشغيل ماكينتي حفر الأنفاق في الجزء الثاني من المرحلة الأولى، حيث يجري حالياً إنزال أول ماكينة بمحطة الفسطاط تمهيداً لبدء حفر النفق الأول في اتجاه محطة الملك الصالح منتصف مارس الجاري، على أن تبدأ الماكينة الثانية أعمال حفر النفق الآخر في منتصف أبريل المقبل من المحطة نفسها.
متابعة حالة المبنى المجاور للمحطة
وخلال الجولة، ناقش الوزير مع إبراهيم صابر محافظ القاهرة نتائج أعمال اللجان الفنية التي تتابع حالة المبنى رقم (30) المجاور للمحطة، وذلك في ضوء أعمال الرصد المستمرة لحالته الإنشائية.
وأوضح أن الجهات المعنية نفذت أعمال حقن للتربة حول المبنى المتضرر نتيجة كسر مفاجئ في ماسورة مياه رئيسية بالقرب من موقع المحطة، وهو ما استدعى إخلاء سكان المبنى والمبنى المجاور له كإجراء احترازي، مع تسكينهم مؤقتاً في فنادق قريبة بمنطقة المنيل لحين الانتهاء من أعمال المعالجة والتأمين.
وأكد وزير النقل أن عودة السكان إلى منازلهم ستتم فور انتهاء اللجان الفنية من التأكد بشكل كامل من السلامة الإنشائية للمبنيين.
معلومات عن المشروع
ويبلغ طول المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق نحو 19 كيلومتراً، وتضم 17 محطة (16 محطة نفقية ومحطة سطحية واحدة)، فيما يجري حالياً دراسة تنفيذ المرحلة الثانية من المشروع بين الفسطاط والقاهرة الجديدة بطول 26.9 كيلومترًا تشمل 21 محطة.
كما تُدرس المرحلة الثالثة من المشروع بين حدائق الأشجار وميدان الحصري بطول 16.3 كيلومترًا، إلى جانب المرحلة الرابعة التي تمتد من القاهرة الجديدة حتى مطار العاصمة بطول 38.7 كيلومترًا.
ومن المتوقع أن يخدم الخط الرابع للمترو نحو 1.5 مليون راكب يومياً بعد اكتمال تنفيذه، بما يسهم في تعزيز منظومة النقل الجماعي والربط بين عدد من المناطق الحيوية في القاهرة الكبرى.
يقدّم تمويل | Tamwiel تغطية اقتصادية شاملة ومحدثة على مدار الساعة، تشمل أحدث اخبار وتحليلات اقتصاد محلي وعالمي. نتابع تطورات بنوك وتأمين وحركة بورصة و اسواق المال، مع تقارير متخصصة حول بترول وطاقة وتأثيرها في الاقتصاد. كما نغطي مستجدات تعليم و تكنولوجيا و رياضة من منظور اقتصادي، إلى جانب متابعة دقيقة لقطاعات زراعة، سياحة وطيران، سيارات، صناعة، و عقارات. لمحبي التفاعل البصري، نقدم محتوى مميزًا في فيديوهات و إنفوجراف، بالإضافة إلى مقالات خفيفة في منوعات. تابع تمويل لتبقى على اطلاع دائم بأحدث أخبار المال والأعمال.
